东进大桥南半幅正式开拆

8月25日至26日，省级重点工程东进大桥改建提升项目取得阶段性突破，大桥南半幅老桥首次拆除作业顺利实施。

本次施工拆除的南半幅老桥总长160米。为提升作业精度，项目针对性采用差异化拆除工艺，主桥运用“绳锯+浮吊”施工模式，引桥采用“绳锯+汽车吊”方式开展作业。施工现场，施工团队严格标准化操作，精准把控吊装关键环节，老桥单片T梁最大吊重达151.58吨，施工人员通过专业浮吊设备，将梁体构件平稳吊运至岸边临时堆放区域，随后进行集中破碎处理，全过程规范有序、安全可控。

“东进大桥老桥为预应力混凝土变截面连续T梁，我们采用先中跨、后边跨的逆向拆除顺序，实行一侧道路保通、一侧封闭施工的作业模式，最大限度降低施工对交通的影响。”东进大桥改建提升项目副经理徐凯介绍。此次施工共投入1台350吨浮吊、2台汽车吊，30名管理及作业人员，计划分25次完成拆除作业，整体工期在20天以内。

据悉，该项目是打造“水运江苏”的关键性工程。改建后的东进大桥全长260.8米，桥面为双向通行设计，单幅宽度18.5米。桥梁采用现代化先进结构设计，主桥采用下承式钢箱系杆拱结构，引桥采用30米预应力砼组合小箱梁，桥梁结构稳定性、通行承载力大幅提升。

新桥建成通车后，将彻底破除区域水陆交通堵点，显著提升内河航运承载能力，有效改善城区道路交通通行效率，为我市交通提质、经济高质量发展增效赋能。徐凯表示，南半幅老桥拆除完工后，项目将即刻转入新桥主体施工阶段，同步推进钢箱系杆拱桥加工、安装等工序，抢抓黄金施工期全速推进项目建设，确保工程如期顺利通车。